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焦點(diǎn)簡(jiǎn)訊:27億港元！巴菲特11月以來(lái)加速減持比亞迪股份

2022-11-11 18:43:03 來(lái)源：英為財(cái)情

(資料圖片)

財(cái)聯(lián)社11月11日訊（編輯童古），據(jù)港交所數(shù)據(jù)，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋11月繼續(xù)減持比亞迪股份(01211.HK)，累計(jì)減持1428.5萬(wàn)股，涉資約27億港元。

圖注：巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋減持比亞迪股份在巴菲特最近兩次公布比亞迪股份持倉(cāng)的11月1日至11月8日期間，伯克希爾哈撒韋持股數(shù)由1.96765億股降低至1.8248億股，共計(jì)減持了1428.5萬(wàn)股。持股比例由17.92%降至16.62%，下降了1.30%。按比亞迪股份在此期間平均價(jià)191.186港元計(jì)，涉資約27億港元。

11月以來(lái)，比亞迪股份的股價(jià)隨大盤在190港元左右震蕩。相對(duì)于前次巴菲特兩月減持1037.5萬(wàn)股，此次近一周就減持了1428.5萬(wàn)股，速度更快數(shù)量更多。

巴菲特為何持續(xù)減持比亞迪股份

巴菲特2008年9月以8港元/股買入比亞迪股份2.25億股，持有14年之后今年8月24日開始減持，盈利數(shù)十倍。比亞迪此前曾回應(yīng)稱，股東減持行為系股東投資決策，公司銷量屢創(chuàng)新高，目前經(jīng)營(yíng)情況健康，一切正常。

地緣沖突爆發(fā)以來(lái)，巴菲特大量買入西方石油股份至超過(guò)“并表”標(biāo)準(zhǔn)。財(cái)通證券李美岑分析師表示，回顧過(guò)去二十年巴菲特交易可以發(fā)現(xiàn)，巴菲特重倉(cāng)“新舊能源”，是長(zhǎng)期看好能源轉(zhuǎn)型的時(shí)代政經(jīng)主題。圍繞著“新舊能源”倉(cāng)位切換，更多反映其個(gè)股審美。

比亞迪前三季度銷售和業(yè)績(jī)均表現(xiàn)突出

從比亞迪方面，近期銷售和業(yè)績(jī)都表現(xiàn)搶眼。財(cái)報(bào)顯示，比亞迪前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約為93.11億元，已經(jīng)超過(guò)2021年（30.45億元）、2020年（42.34億元）和2019年（16.14億元）三年的利潤(rùn)總和。同時(shí)，今年前三季度，比亞迪的單車?yán)麧?rùn)達(dá)到7000元。申銀萬(wàn)國(guó)在最新的研報(bào)中指出，比亞迪的規(guī)模效應(yīng)逐步釋放，預(yù)計(jì)四季度單車盈利改善趨勢(shì)仍將持續(xù)，單車盈利料將突破1萬(wàn)元。

銷量方面，在今年前十個(gè)月達(dá)成140萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)后，比亞迪半導(dǎo)體總經(jīng)理陳剛近期在公開場(chǎng)合表示，今年有望沖擊年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛水平。

比亞迪的這一目標(biāo)也面臨著不確定性。在11月9日的2022年中國(guó)汽車論壇上，比亞迪執(zhí)行副總裁廉玉波認(rèn)為，目前新能源汽車發(fā)展面臨一系列挑戰(zhàn)?！爱a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨同、迭代加快。以動(dòng)力電池和汽車平臺(tái)架構(gòu)為例，各企業(yè)紛紛發(fā)布自身技術(shù)方案，創(chuàng)新首發(fā)優(yōu)勢(shì)的紅利窗口期越來(lái)越短，需要快速攻關(guān)產(chǎn)出深層次、跨領(lǐng)域創(chuàng)新的成果?！绷癫ㄅe例說(shuō)明了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。

標(biāo)簽：比亞迪股份