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終結(jié)不通航歷史 新疆首個高高原機場正式通航運營

來源:人民網(wǎng)


(資料圖片)

人民網(wǎng)北京12月24日電 (記者喬雪峰)12月23日10:59,南航CZ5193航班平穩(wěn)降落在塔什庫爾干紅其拉甫機場,標(biāo)志著塔什庫爾干塔吉克自治縣(以下簡稱塔縣)不通航的歷史正式終結(jié),我國最西端、新疆首個高高原機場正式開門迎客。

據(jù)了解,塔什庫爾干紅其拉甫機場地處帕米爾高原西部,距喀什市約300公里,與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤,是新疆維吾爾自治區(qū)東聯(lián)西出、西進東銷的主要國際通道。機場標(biāo)高3258.4米,使之成為新疆標(biāo)志性的高高原機場。開航前,烏魯木齊前往塔縣只能通過陸路交通或先乘坐飛機到達喀什市,再轉(zhuǎn)乘汽車,最快也需要8個小時,烏魯木齊-塔縣往返航線開通后,用時僅需2個小時。

為保障首航運行順暢,南航選派“雙機長”執(zhí)飛航班任務(wù)。航前協(xié)作時,機組和簽派人員全面評估了塔縣機場的天氣狀況、機場導(dǎo)航設(shè)施的可靠性、相關(guān)機場通告、航路通告,以及飛機的狀況、飛行計劃中航路、油量、備降場、配載等信息。南航湖南分公司機長教員、當(dāng)班機長李科已安全飛行14550小時,從事飛行工作17年,擔(dān)任機長崗位12年,有著豐富的高原和高高原機場航線運行經(jīng)驗。

“我們這架飛機是經(jīng)過高高原特殊改裝的空中客車A319 機型,有著‘空中高原小王子’的稱號,也是國內(nèi)高高原航線的主力機型?!崩羁聘嬖V記者,因為高高原機場空氣稀薄,對飛機的發(fā)動機性能要求很高,而A319機型在這方面有優(yōu)勢,所以選用了這架飛機來執(zhí)飛。

據(jù)首航航班乘務(wù)員唐柳介紹,該機型對供氧系統(tǒng)進行了高原改裝,不同于普通客機所采用的化學(xué)制氧的方式, 本機通過6個氧氣瓶供氧,能夠在應(yīng)急情況下,為客艙提供額外55分鐘氧氣供給,供氧能力符合起降機場及航路上的應(yīng)急下降和急救用途的補充氧氣要求。

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