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我國首批新能源汽車電池迎來退役 動力電池超20萬噸

來源:快科技

我國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)多年,對新能源汽車來說,動力電池是一個消耗品,能會隨著充電次數(shù)而衰減,一塊動力電池,當其實際容量衰減至額定容量的80%以下時,就不再適用于新能源汽車了。

今日,據(jù)央視財經(jīng)報道,相關(guān)研究報告顯示,目前我國首批新能源汽車上的動力電池已經(jīng)全面迎來“退役期”。

數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,我國國內(nèi)累計退役的新能源汽車動力電池超過20萬噸,而在未來五年,累計退役的動力電池總重,將會超過80萬噸。

據(jù)報道,目前退役的動力電池有兩種回收模式,梯次利用和回收提取原材料,前者是將已退役的動力電池拆解重組后,應用到儲能等對電池能量密度要求不高的領(lǐng)域。

至于回收提取原材料,則是提取報廢電池中的鈷、鎳、鋰等價格昂貴的金屬材料。

值得注意的是,前不久,乘聯(lián)會公布了2021年10月份全國乘用車市場分析報告,報告顯示,10月新能源乘用車零售銷量達到32.1萬輛,同比增長141.1%,環(huán)比下降3.9%。1-10月新能源車零售213.9萬輛,同比增長191.9%。

標簽: 新能源汽車 動力電池 金屬材料 乘用車市場

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