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四川眉山正式開(kāi)行中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車并首發(fā)

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)眉山12月24日電 (記者 劉忠俊)24日下午,伴隨著一聲火車汽笛聲的響起,一列滿載35個(gè)集裝箱的國(guó)際貨運(yùn)列車緩緩從眉山國(guó)際鐵路港駛出,開(kāi)往老撾萬(wàn)象,這標(biāo)志著眉山國(guó)際鐵路港正式開(kāi)行中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車。

據(jù)了解,此次國(guó)際貨運(yùn)列車載有875噸三聚氰胺,價(jià)值約600萬(wàn)人民幣,貨運(yùn)列車將經(jīng)昆明,沿中老鐵路,過(guò)中國(guó)磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸,抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象后,再通過(guò)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至越南胡志明市,全程約2000公里,將用時(shí)約8天。此前同類貨物到達(dá)越南胡志明市需通過(guò)鐵路運(yùn)到廣西欽州,再通過(guò)海運(yùn)到達(dá),全程需15天左右,通過(guò)中老鐵路運(yùn)輸,較之前鐵海聯(lián)運(yùn)縮短了7天。

中老鐵路作為中老兩國(guó)共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目,已成為西部陸海新通道一條全新的物流線路。眉山企業(yè)依托中老鐵路,暢通了與南亞、東南亞投資貿(mào)易便捷通道,不僅在途時(shí)間大幅度縮減,同時(shí)運(yùn)輸損耗也進(jìn)一步降低?!跋噍^于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸方式,鐵路運(yùn)輸不僅節(jié)省了人力和時(shí)間成本,且更加安全可靠,加之鐵路運(yùn)輸封閉性好,更利于產(chǎn)品保持出廠狀態(tài)?!泵忌教焱都瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

此前眉山國(guó)際鐵路港已開(kāi)行了到白俄羅斯明斯克、德國(guó)漢堡、波蘭羅茲的中歐國(guó)際貨運(yùn)列車,以及到廣西欽州再通過(guò)海運(yùn)到越南胡志明市、緬甸仰光市的南向國(guó)際貨運(yùn)列車。依托眉山國(guó)際鐵路港,2021年1-11月眉山市外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)164.4%,增速居四川省第2位?!敖ㄔO(shè)眉山國(guó)際鐵路港,開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)列車,是構(gòu)筑成都都市圈國(guó)際物流大通道的具體措施?!泵忌绞猩虅?wù)局負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)悉,眉山市與RCEP成員國(guó)幾乎都有貿(mào)易往來(lái),中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車的開(kāi)通,將進(jìn)一步密切眉山與RCEP成員國(guó)的貿(mào)易往來(lái),為建設(shè)成都都市圈高質(zhì)量發(fā)展新興城市注入新活力。(完)

標(biāo)簽: 眉山 國(guó)際貨運(yùn) 列車

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