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讓貨車(chē)司機(jī)不再“人在囧途”

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

讓貨車(chē)司機(jī)不再“人在囧途”

齊 慧

改善貨車(chē)司機(jī)工作環(huán)境并非一個(gè)部門(mén)和一個(gè)地方就能解決,需要各方行動(dòng)起來(lái),合力推動(dòng)相關(guān)措施落實(shí)到位。

又到一年“雙11”,各大電商平臺(tái)的活動(dòng)已經(jīng)如火如荼地開(kāi)展起來(lái),下了單的消費(fèi)者無(wú)不盼望著早點(diǎn)拿到自己的快遞。在這些快遞運(yùn)輸?shù)谋澈螅舜蠹页=佑|的快遞小哥,還有上千萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)的努力。

道路貨運(yùn)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè),開(kāi)放時(shí)間早、從業(yè)人員多,市場(chǎng)化程度高,是人民群眾就業(yè)擇業(yè)的重要領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示,2020年全行業(yè)1728萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)完成了全社會(huì)74%的貨運(yùn)量和31%的周轉(zhuǎn)量,為支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障和改善民生作出了重要貢獻(xiàn)。

然而,廣大貨車(chē)司機(jī)在以車(chē)為家、與路為伴的奔波中,停車(chē)難、休息難、風(fēng)餐露宿情況猶在,超載超限、亂罰款、收入低問(wèn)題頻發(fā),“人在囧途”不時(shí)上演,不僅影響運(yùn)輸效率,也降低了從業(yè)人員的工作體驗(yàn)和收入。無(wú)論是從推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展角度,還是從提高貨車(chē)司機(jī)群體獲得感幸福感安全感方面,都需要加以重視,推動(dòng)改善。

首先,要廣泛改善工作條件。貨車(chē)司機(jī)長(zhǎng)年奔波在路上,遠(yuǎn)離家庭生活保障不完善。要進(jìn)一步增加貨車(chē)停車(chē)位,建設(shè)好“司機(jī)之家”,讓車(chē)有地方停,貨車(chē)司機(jī)也能在長(zhǎng)途駕駛中睡個(gè)好覺(jué)、吃口熱飯,喝口熱水、洗個(gè)熱水澡,提升職業(yè)幸福感,減輕焦慮。

其次,要重視保障運(yùn)輸安全。道路千萬(wàn)條,安全第一條。非法改裝、超載超限等頑瘴痼疾嚴(yán)重破壞了公路交通設(shè)施和橋梁設(shè)施,影響了道路交通安全。同時(shí),也對(duì)合規(guī)運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)司機(jī)帶來(lái)了沖擊,嚴(yán)重?cái)_亂了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)執(zhí)法力度、標(biāo)本兼治進(jìn)行源頭管理,持續(xù)加強(qiáng)和改進(jìn)貨車(chē)交通管理工作,為1000多萬(wàn)個(gè)家庭提供安全保障。

再次,要加強(qiáng)道路運(yùn)輸服務(wù)。貨車(chē)司機(jī)不怕辛苦,但往往被一些材料、手續(xù)、檢查所難倒。要簡(jiǎn)化貨車(chē)司機(jī)辦事辦證手續(xù),嚴(yán)格落實(shí)道路普通貨運(yùn)車(chē)輛“三檢合一”改革,持續(xù)推進(jìn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員政務(wù)高頻事項(xiàng)“跨省通辦”,健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用體系,切實(shí)降低貨車(chē)司機(jī)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)。

最后,要切實(shí)解決突出問(wèn)題。一方面依法打擊車(chē)匪路霸,持續(xù)打擊黑惡勢(shì)力收取“保護(hù)費(fèi)”和偷盜車(chē)輛燃油、貨物等違法犯罪行為,有效規(guī)范高速公路貨車(chē)救援服務(wù)行為。另一方面,以人為本堅(jiān)決清理涉及貨車(chē)司機(jī)的不合理處罰規(guī)定,暢通貨車(chē)司機(jī)投訴舉報(bào)渠道,使行政執(zhí)法更有力度、更有溫度。

需要強(qiáng)調(diào)的是,改善貨車(chē)司機(jī)工作環(huán)境并非一個(gè)部門(mén)和一個(gè)地方就能解決,需要各方行動(dòng)起來(lái),充分發(fā)揮道路貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度的作用,合理推動(dòng)相關(guān)措施落實(shí)到位。運(yùn)輸企業(yè)也要發(fā)揮社會(huì)責(zé)任,合理確定運(yùn)價(jià)以及貨物送達(dá)時(shí)限要求,讓貨車(chē)司機(jī)在獲得合理收入的同時(shí),也能得到充足的休息,與行業(yè)共同成長(zhǎng)獲益。

齊 慧

標(biāo)簽: 貨車(chē) 司機(jī)

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