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受全球芯片短缺困擾 斯柯達(dá)停產(chǎn)兩周后正式重啟

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

10月31日,斯柯達(dá)發(fā)言人卡米拉·比德爾表示,“斯柯達(dá)汽車捷克工廠的大部分生產(chǎn)線將在中斷兩周后,于10月31日晚10:00開始正式恢復(fù)生產(chǎn)。”

對(duì)于汽車芯片短缺帶來的影響,捷克汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示,該國今年的汽車產(chǎn)量將比預(yù)期減少25萬輛,行業(yè)整體的銷售額將隨之降低2000億克朗(約90億美元)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日,斯柯達(dá)發(fā)言人卡米拉·比德爾表示,“斯柯達(dá)汽車捷克工廠的大部分生產(chǎn)線將在中斷兩周后,于10月31日晚10:00開始正式恢復(fù)生產(chǎn)。”

具體來看,受全球汽車芯片短缺困擾,10月7日時(shí),斯柯達(dá)不得不決定從10月18日起至年底,減少甚至停止生產(chǎn)。而僅僅不到兩周時(shí)間,斯柯達(dá)已將重新啟動(dòng)大部分生產(chǎn)線。

對(duì)于汽車芯片短缺帶來的影響,捷克汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示,該國今年的汽車產(chǎn)量將比預(yù)期減少25萬輛,行業(yè)整體的銷售額將隨之降低2000億克朗(約90億美元)。

值得注意的是,汽車行業(yè)是捷克的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),共占其全國工業(yè)總產(chǎn)出的四分之一,除了本土品牌斯柯達(dá),豐田、現(xiàn)代等品牌也在捷克建有工廠,并共計(jì)約有18萬名工人就職于汽車領(lǐng)域。

而飽受“缺芯”之困的汽車產(chǎn)業(yè)也大幅拉低了捷克第三季度的經(jīng)濟(jì)增速,為其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇蒙上了一層陰影。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭躍編譯)

標(biāo)簽: 重啟 短缺 兩周

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